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レビュー

商品の評価：

4.8点(3065件)

2026-03-23

rukiru831: 非力な軽自動車が少しでも速くなればいいなと思い購入燃費もよくなりトルクもアップしました急坂でもグイグイ加速します

2026-03-04

きあら37: 迅速・丁寧な御対応ありがとうございました。おまけも付けて頂きまして、こちらもありがとうございます。レビューの方ですが、インプレッサ GH2（1500cc FF 5MT 2009年）に施工致しました。ショックアタッチメントを７本 + サービスで頂いた1本（計8本）をダンパに4本、ラジェータホースIN + OUTで2本、エアクリのパイプに2本装着そしてプレクサスにてコーティング。効果の方ですが乗り心地、改善されております。分かりやすかったのは、コンビニ等の入り口で段差を乗り越える場合でしょうか。明らかに衝撃が減っている事を感じました。以前、「フレキシブルタワーバー by STI」を装着した際にもダンパが「より仕事をする様になった」事に驚いたのですが、今回のアタッチメントの追加により、更に上質になり感激しております。エンジン周りの方はといいますと、燃費計の上がり方が、これまでと違うことにびっくりしました。今度遠出して、どこまで伸びるかトライして来ようと思っています。この商品の利点は、脱着可能な事。好みの効果になる所に位置がずらせる点ですね。また、中身が「ＧＴＫ-ステルスが2枚入」＋「アタッチメント付１枚」ということもあり過不足を感じるなら他商品との置き替え、または追加によるリセッティングが行いやすいというのは、私の様な初心者には有難い商品です。

2026-03-21

1999a: まだ貼ったばかりなので効果はわかりませんがこれからが楽しみです。もし良い効果があればまた買おうと思います。

2026-02-18

kenTAKA: これはすごいです。明らかにパワーアップを体感できました。普段使う低中速やエアコン使用時や坂道でも十分効果を体感でき満足しております。いままでと別のエンジンみたいで排気量が上がったような錯覚になりました。

2026-03-19

ローラ1979: 2年前に強化（軽量）クラッチキットを装着しており、発進時の操作性に難がありました。装着後は断続ポイント部の操作性が断然良くなりました。踏力も多少軽く感じます。期待以上の効果で、クラッチ交換している車にお薦めです。

2026-02-04

ゆかポン5377: スタビクリップとＳＴを付け乗り心地を確認したうえでバーサスアシストを装着しました。（新車に装着^^;）少し堅めの足回りになりました。（別物です）正直まだ必要ないかと思いましたが、地元は山岳地帯で年間１万キロ以上走行するので保険のつもりで付けました。今後の乗り味に期待してきたいと思います。

2026-03-17

1979hiroto: カー用品店やホームセンターなどの店舗で購入するよりもはるかに安価で購入でき、満足です！また、納期も早く、こちらの発注ミスにも快く対応して頂き、感謝しています。敢えて希望を言うとすれば、古いバッテリーの回収サービスも有れば更に良かったかな…ということですが、この価格なら仕方ないのかなと思います。

2026-01-21

購入者249: ﾄﾙｸが増えたような感覚。燃費はこれからですが楽しみです。またリピートしたいと思います。

2026-03-15

なぽちゅん: 少し固めになるのですが、確実に乗り心地が良くなりました。不思議です。もう少し安ければなおいい。

2026-01-07

ブライス8389: 海外で製造されたベルトで、すぐ駄目になってしまった事があるので、この製品は日本製で期待してます。

2026-03-13

湘北4: 色々と施工箇所に悩んでしまいますが、今回はシアターアンプのRCAケーブルに巻きました。これまた驚きです。スピーカーケーブルに巻いた時と同様に、ケーブルがグレードアップした感覚です。具体的には音のメリハリ・伸びが向上すると思います。余談ですが、スピーカーケーブルに施工した方が、違いは分かり易いと思います。ケーブルのグレード・メーカーが異なるので単純に比較は出来ませんが…。

2025-12-24

ryua19542000: インサイトに取付ました。いつもの高速で23kmから26kmに燃費が改善しました。アクセルを踏み込めば一緒ですが。

2026-03-11

エメラルド3131: 取り付け簡単で、ふわふわした感じが安定した感じになりました、乘り心地はやや硬くなりましたがゆれがすぐに収まります、自分は、この方が好きです。

2026-03-25

jxfactory: 今回は６枚購入。なのでおまけが１枚。計７枚。ショックへの貼り付けは、もうすぐタイヤローテーションするので、その際に施工する予定にしました。残った３枚をボディ補強に使いました。開口部の大きいミニバンのため、ボディ後部を中心に施工。フロントはタワーバーにロアアームで補強済みに対し、リアはロアアームのみ。左右スライドドアのステップ部分に１枚ずつ。もう一枚は、リアハッチドアのストライカー付け根に貼り付け。時間は経過する毎に、剛性が向上しているのがわかります。こうなうと今度はフロントが弱く感じて・・・追加購入ですね（笑）。ショックに施工するのが楽しみです。また後日追記します。６月５日ＰＭ４：００・・・ショック貼付け実施自分でタイヤローテーションする際に同時に施工。ちなみに、ショックは「モンローオリジナル」CRプレマシーでは定番？。純正から交換後３万キロ程度走行しています。貼付け直後に試乗したら、妙に柔らかくなり過ぎて焦りました。いつも以上にロールするし、うねりを通過後の収まりが悪い。時間が経過すると効果発揮なので、様子見でその日は終わりました。今朝（６月６日）、変化が現れました。とてもスムーズに段差を軽くいなしていきます。驚きです。マンホールの蓋を踏んだだけでも、違いがわかります。ペースを上げても落ち着いた挙動をします。乗り心地も純正以上かも。変な話ですが、新品以上の感触です。３６時間経過後の明日の朝が楽しみです。不思議だけど、効果があるんです。先日、追加注文（ハーフタイプですが）してしまいました(笑)。

2026-03-18